Beschrijving
Een zuinige, veilige en comfortabele rijstijl kan worden ondersteund door meerdere vormen van in-car apparatuur.
Personenauto’s
- Toerenteller of schakelindicator Een toerenteller of schakelindicator helpt bij het bepalen van het juiste toerental om op te schakelen naar een hogere versnelling.
- Boordcomputer In veel auto’s zit tegenwoordig een boordcomputer met vele functies, waaronder het gemiddelde en actuele brandstofgebruik. Daarmee heeft een bestuurder altijd een directe terugkoppeling van de effecten van het rijgedrag op het brandstofverbruik. Lees meer in de tip .
- Cruisecontrol Cruisecontrol is een elektronische snelheidsregelaar. Hij bevordert een constante rijsnelheid en vermindert daarmee het energiegebuik. Bovendien wordt voorkomen dat ongemerkt de snelheidslimiet wordt overschreden, wat bekeuringen uitspaart en voorkomt dat het brandstofgebruik sterk oploopt. Het brandstofgebruik neemt boven 100 km/uur fors toe.
Bestelauto’s, autobussen en vrachtwagens
- Dieselverbruiksmeter of turbodrukmeter Dieselverbruiksmeters geven de chauffeur inzicht in het brandstofverbruik tijdens het rijden. Door direct te zien hoe het rijgedrag het brandstofgebruik beïnvloedt, krijgt de chauffeur inzicht in de rijstijl die nodig is om het brandstofgebruik te verlagen.Een vergelijkbaar instrument is de turbodrukmeter. Deze verschaft inzicht in het brandstofverbruik en geeft bovendien precies het moment aan om door te schakelen naar een hogere versnelling.
- Boordcomputer (ook wel blackbox genoemd) Een boordcomputer geeft tijdens het rijden feedback over het brandstofgebruik. De chauffeur ziet welk gedrag een positief of negatief effect heeft op het brandstofgebruik.Een boordcomputer of blackbox registreert van elke voertuig de rijtijden, snelheden, gemaakte toerentallen en het brandstofgebruik. Deze gegevens geven een beeld van het rijgedrag van de betreffende chauffeur. Bespreek deze gegevens regelmatig met chauffeurs. Lees meer in de tip .
- Snelheidsbegrenzer en/of toerenbegrenzer Snelheids- en toerenbegrenzers maken extreem rijgedrag onmogelijk. Dit bespaart brandstof en leidt tot minder schades, langere onderhoudskosten en minder snelheidsbekeuringen.
- Cruisecontrol Zorgt voor gelijkmatige en lagere snelheden. Het resultaat is comfortabel en ontspannen rijden, een lager brandstofgebruik en minder snelheidsovertredingen.
- Start-Stop systeem Een Start-Stop systeem zorgt ervoor dat de bestuurder de motor van de vrachtwagen op afstand kan in- of uitschakelen. Hierdoor wordt brandstof bespaard en wordt minder geluidsoverlast veroorzaakt.
Toepasbaarheid
Ieder bedrijf met vervoermiddelen kan met deze apparatuur het brandstofverbruik van het wagenpark verminderen. De meeste apparatuur kan ook achteraf worden ingebouwd.
Milieu aspecten
De accessoires leveren ieder een besparing op van gemiddeld 5%. De daadwerkelijke besparing is afhankelijk van het huidige rijgedrag van chauffeurs. Bij het combineren van deze maatregelen kunnen de besparingen niet bij elkaar opgeteld worden. De cumulatieve besparing is kleiner, maar zeker de moeite waard. Een bijkomend voordeel van het start-stop systeem is een vermindering van geluidsoverlast als de motor wordt uitgeschakeld.
Financiële aspecten
Investeringskosten
- Een toerenteller of schakelindicator kost ongeveer EUR 50,-.
- De investering voor een cruisecontrol bij koop van een nieuwe auto bedraagt – inclusief inbouwen – EUR 150,- tot EUR 350,-. Achteraf inbouwen kost EUR 400,- tot EUR 700,-.
- Een dieselverbruiksmeter voor vrachtwagens kost ongeveer EUR 1.500,- inclusief montage.
- Een snelheids- of toerenbegrenzer kost zo’n EUR 400,-. Een gecombineerde begrenzer van snelheid en toeren kost circa EUR 550,-.
Brandstofbesparingen
Bij een personenauto of een bus die 25.000 kilometer per jaar rijdt, gemiddeld 10 km op 1 liter benzine, bij een benzineprijs van is EUR 1,70 per liter (prijspeil maart 2011), levert 5% brandstofbesparing EUR 213,- per jaar op.
Bij een vrachtwagen die 100.000 kilometer per jaar rijdt, gemiddeld 4 km op 1 liter diesel, bij een dieselprijs van is EUR 1,40 per liter (prijspeil maart 2011), levert 5% brandstofbesparing EUR 1.750,- per jaar op.
Start-Stop systeem
Een Start-Stop Systeem staat op de energielijst 2011 (code 240908) en komt daarom in aanmerking voor Energie Investerings Aftrek (EIA). Dit betekent dat u een extra bedrag ter grootte van 41,5%(2011) van het investeringsbedrag ten laste mag brengen van de winst. Zie voor meer informatie www.agentschapnl.nl/eia
Aangezien de motor alleen draait wanneer het nodig is wordt geld bespaard op brandstof en onderhoud (minder draaiuren).
Bron: Het Nieuwe Rijden / Stichting Stimular
|
