Roetfilters op mobiele werktuigen
|
||||||
BeschrijvingRoetdeeltjes uit mobiele werktuigen vervuilen de lucht en zijn schadelijk voor de gezondheid. Een roetfilter is een filter dat op een mobiel werktuig met een dieselmotor aangebracht kan worden. Werknemers die dag in dag uit in dieseldampen moeten werken lopen gezondheidsrisico’s. De arbeidsinspectie verplicht werkgevers daarom om blootstelling aan dieselroet te voorkomen, of zoveel mogelijk te beperken. Dit houdt in dat dieselmotoren vervangen moeten worden door motoren op bijvoorbeeld LPG, aardgas of elektriciteit. Of als dat niet mogelijk is een reductie van minstens 70% door een roetfilter, vergelijkbaar met Euro IV en Euro V motoren bij vrachtwagens. Dit geldt zowel in gesloten ruimten als in de open lucht wanneer de concentratie hoger is dan de achtergrondconcentratie. Om het roetfilter ook na plaatsing steeds goed te laten werken, is het nodig het te onderhouden en te laten keuren.
ToepasbaarheidBij nieuwe mobiele werktuigen kan er direct een roetfilter worden ingebouwd. Bij oudere machines kan deze achteraf worden ingebouwd (retrofit). Roetfilters kunnen voor vrijwel iedere motor worden geleverd. MilieuaspectenGesloten roetfilters verminderen de fijn stof uitstoot tot 90 tot 95%. Financiële aspectenDe kosten van een roetfilter liggen tussen EUR 4.500,- en EUR 22.000,-. De prijs is afhankelijk van de motor. De Subsidieregeling Roetfilters Mobiele Werktuigen (SRMW) subsidieert de kosten van roetfilters voor mobiele werktuigen vanaf 75 kW deels. Het subsidiebedrag is 35% met een maximum van EUR 5.000,- per roetfilter. Zie www.agentschapnl.nl/srmw. Bij het monteren van een roetfilter is het streven dat het motorvermogen niet wordt verminderd, maar het kan voorkomen dat de motor 2 tot 4% meer brandstof verbruikt. Aanvullende informatie
Bron:
|
||||||