Kenniscentrum Duurzaam MKB

Beschrijving 

Indien het volume of het gewicht de beperkende factor is in de ritplanning, dan kan door het inzetten van grotere of lichtere voertuigen meer lading worden meegenomen. Hierdoor zijn er minder ritten nodig om de lading op de plaats van bestemming te krijgen.

Toepasbaarheid

• In Nederland mogen onder voorwaarden en op geselecteerde wegen langere en zwaardere voertuigen (LZV`s) worden ingezet. Een knelpunt voor internationaal transport is dat het in o.a. België nog niet is toegestaan. Het overgaan op grotere wagens kan invloed hebben op de benodigde rij-certificaten van de individuele chauffeurs. 
• Een andere optie om de laadruimte te vergroten is het gebruik van opleggers met een  dubbele laadvloer.
• Door de verschillen in maximum laadgewicht tussen de diverse landen, levert het gewicht vooral in het buitenland vaak een beperkende factor. Bedrijven die hun ladingpakket meer naar het buitenland zien verschuiven, kunnen daardoor worden genoodzaakt lichtere wagens in te zetten. Ook de strengere wetgeving en handhaving rond de asdruk kan een reden zijn om lichtere wagens in te zetten. 
• Voor deze investeringen in het wagenpark is het van belang dat de betreffende goederenstromen stabiel van omvang blijven.

Milieu aspecten

De kilometerreductie is afhankelijk van de vergroting van de capaciteit voor volume of gewicht en kan oplopen tot meer dan 10%.

De brandstofreductie is bij grotere wagens niet evenredig met de afname van het aantal kilometers, omdat grotere wagens meer brandstof gebruiken. Bij lichtere wagens is de brandstofreductie groter dan de kilometerreductie. 

LZV’s leveren niet alleen minder uitstoot maar verminderen ook de congestie op wegen.

Financiële aspecten

Het vervangen van het materieel door grotere of lichtere wagens kan aanzienlijke investeringen met zich meebrengen. Hiervoor moeten allereerst opbrengsten en kosten in kaart worden gebracht om de terugverdientijd van deze investering te kunnen inschatten. Opbrengsten zijn o.a. terug te vinden in:

• betere beladingsgraad materieel
• vermindering van het aantal keren laden en lossen
• vermindering van het aantal af- en aanrijkilometers

Bereken het besparingspotentieel van deze maatregel in uw bedrijf met de Digiscan Logistiek.

Een lichtgewicht kipperbak staat op de energielijst 2012 (code 241201) en komt daarom in aanmerking voor Energie Investerings Aftrek (EIA). Dit betekent dat u een extra bedrag ter grootte van 41,5% (2012) van het investeringsbedrag ten laste mag brengen van de winst. Zie voor meer informatie www.agentschapnl.nl/eia.

Bron: Digiscan Logistiek / TTM